Trek Rail 7 to elektryczny rower górski o dużym skoku stworzony do ostrej jazdy. Wykorzystano te same technologie, co w tradycyjnych rowerach Trek z tej kategorii, ale zastosowano lepszy widelec, akumulator, a do tego mocny napęd Bosch, dzięki któremu nie będziesz martwić się o to jak dostać się na szczyt.
Jest właściwy dla Ciebie, jeśli…
Szukasz elektrycznego roweru górskiego stworzonego na szlaki, który skonstruowany został tak, by radzić sobie z trudnym terenem tak samo sprawnie jak tradycyjne rowery na szlaki. Przekonałeś się już jak świetnie rowery e-MTB radzą sobie w górach i zamierzasz zainwestować w lepsze części.
Użyte technologie
Mocna rama aluminiowa o 150 mm skoku ze Zdejmowanym akumulatorem zintegrowanym 625 Wh, widelec RockShox Domain ze 160 mm skoku oraz najnowszy silnik Bosch Performance Line CX wspomagający do prędkości 25 km/h. Do tego nowy ledowy kontroler obsługujący Bluetooth® dla łatwej łączności i kompleksowej nawigacji ze śledzeniem aktywności za pośrednictwem aplikacji eBike Flow. Płynnie pracujący napęd 1×12 Shimano SLX/XT, sztyca regulowana, mocne 4-tłoczkowe hamulce Shimano pozwalające zachować pewność podczas zjazdów, 29″ koła Bontrager Line Comp 30 gotowe do montażu systemu bezdętkowego wraz z uszczelniaczem.
dostępne ramy L i XL
INFORMACJE
| Producent |
Trek |
| Rocznik |
2023 |
| Generacja |
Generacja 3 |
| Stan |
Nowy |
| Płeć |
Unisex |
| Kolor |
Turkusowy |
| Wersja kolorystyczna |
Matte Blue Sage |
| Materiał ramy |
Aluminium |
| Amortyzacja |
Full |
| Napęd |
1×12 |
| Typ hamulców |
Tarczowe hydrauliczne |
| Rozmiar koła |
29″ |
| Tubeless Ready/Zestaw bezdętkowy |
Tak |
| Ograniczenie wagowe |
136 kg |
| Waga |
M – 24.73 kg |
RAMA
| Rama |
Alpha Platinum Aluminium, zakrzywiona rura górna, zintegrowany wymienny akumulator RIB (ang. Removable Integrated Battery), zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek Control Freak, łącznik wahacza ze stopu magnezu, osłona Motor Armor, Mino Link, A |
| Widelec |
RockShox Domain RC, sprężyna DebonAir, tłumik Motion Control, blokada skoku, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, powiększona korona do e-MTB, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 160 mm skoku |
| Amortyzator tylny |
RockShox Deluxe Select+ RT, 230 mm x 57,5 mm |
| Dożywotnia gwarancja na ramę |
Tak |
NAPĘD
| Przerzutka przednia |
Brak |
| Przerzutka tylna |
Shimano XT M8100, długi wózek |
| Manetki |
Shimano SLX M7100, 12-biegowa |
| Mechanizm korbowy |
Ramię korby: E*thirteen E*spec Plus, 165 mm długości |
| Zębatka przednia |
E*thirteen E*spec, stop aluminium 34T, linia łańcucha 55 mm |
| Kaseta |
Shimano Deore M6100, 10-51, 12-rzędowa |
| Łańcuch |
Shimano Deore M6100 |
HAMULCE
| Hamulce |
Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Code R 4-tłoczkowe / Tarcza hamulcowa: SRAM CenterLine, 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 200 mm / Zestaw hamulcowy: Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Code R 4-tłoczkowe |
KOŁA
| Obręcze |
Bontrager Line 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta |
| Opony |
Bontrager XR5 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50” |
| Piasta tylna |
Bontrager ze stopu aluminium, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, Rapid Drive 108, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm |
KOMPONENTY
| Kierownica |
Bontrager Rhythm Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 780 mm |
| Wspornik kierownicy |
Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 stopni, 50 mm długości |
| Chwyty/Owijka |
Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą |
| Wspornik siodła |
TranzX JD-YSP18, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 361/470 mm długości |
| Siodełko |
Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm |
| Pedały |
Wellgo VPE-536 |
| Oświetlenie |
Brak |
| Podpórka |
Brak |
| Błotniki |
Brak |
| Dodatkowe komponenty |
Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml / Taśma na obręcz: Bontrager TLR |
| Dodatkowe informacje |
Zacisk tylny: Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia |
SILNIK
| Model silnika |
Bosch Performance Line CX Race Edition, system inteligentny, magnezowa obudowa silnika, 85 Nm, maks. wspomaganie UE 25 km/h |
| Moc silnika |
250 W |
| Moment obrotowy |
85 Nm |
AKUMULATOR
| Model akumulatora |
Bosch PowerTube 625 Wh, system inteligentny |
| Pojemność akumulatora |
625 Wh |
| Umiejscowienie akumulatora |
Zintegrowany, wewnątrz ramy |
AKCESORIA
| Komputer |
Pilot ze wskaźnikami LED do inteligentnego systemu Bosch |
| Ładowarka |
Bosch Standard 4 A, 230 V, system inteligentny |
POZOSTAŁE INFORMACJE
| Zasięg |
95-120 km |
| Blokada prędkości |
Tak, do 25 km/h |
